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彩繪機又有生力軍!長榮航空宣布第一架以「酷企鵝」為主題的彩繪機─郊遊機今(4)日正式登場,首航桃園-福岡以及桃園-首爾航線,首航驚喜,長榮航空也安排「酷企鵝」現身桃園及福岡機場歡送旅客,且準備「酷企鵝收納袋」送給所有首航旅客。

長榮航空酷企鵝郊遊機將飛航桃園-福岡、桃園-首爾航線,以A330-300型機飛航,總座位數為309個,包括30個商務艙及279個經濟艙。

酷企鵝(BAD BADTZ-MARU)同為三麗鷗家族成員之一,但有別於Hello Kitty甜美可人的形象,酷企鵝走調皮搗蛋的「玩酷」風格,立榮航空在2016年即推出全球第一架酷企鵝彩繪機,飛航松山-馬公航線,反應不錯,長榮航空因此決定加碼推出一系列全新的彩繪機。

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工商時報【蔡淑芬】

安侯法律事務所資深顧問孫欣指出,我國監理沙盒草案將在立法院三讀通過,預期將在明年中實施,將有利金融創新,不過有些法令也不會鬆綁,如個資保護、洗錢防治和經營者人格及資格限制,另外,對於公司將業務委外處理的情況,也是不被允許的項目。

孫欣出席安侯法律事務所日前舉辦金融科技應用暨法律規劃研討會做了以上說明,她接著說,我國於去年通過第三方支付專法,不過,以她過去協助業者申請成立第三方支付業者的過程中,發覺完全符合第三方支付專法的業者,儼然是一家金融機構了。他說,第三方支付專法申請的過程中,申請的公司就像當申請銀行一樣的嚴格,簡值要跟銀行一樣適用相關的監理與法遵,造成營運上門檻,是扼殺創新。

她認為,監理沙盒法案實施後可以在信用評等上鬆綁,例如資本適足率上之鬆綁,可以降低投入門檻。孫欣同時也介紹新加坡與英國的監理沙盒實施情況,以英國為例,他們監理沙盒制度是有步驟,申請適用的業務要在一定的範圍內,而且有規範測試多久時間,同時這項業務必須是新的,所謂新的,在英國並沒有定義,在新加坡則以在新加坡首次出現的新科技新運用即可稱為「創新」,就可以適用監理沙盒的鬆綁。

孫欣同時也指出,在監理沙盒中的金融科技項目,並不是所有業務都可以不受監管,例如支付及P2P借貸的服務項目,除新加坡外,其它歐美各國都是需要監管,她也相信台灣未來在開放上,上述兩項業務都是需要納入監管的。

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